Au cas où d'autres interesses:
Départ le 31 mai retour le 17 juin.
Nous sommes 3 pour l'instant plus 2 ou 3 non confirmés...

Bonjour,
J'envisage un séjour a la Réunion en mai ou juin 2020 au début de l'hiver austral, recommandé par les locaux.
je ne suis pas encore fixé sur la durée, en gros une 10zaine de jours pour découvrir l'ile,  multiples activités.
Déjà plusieurs personnes intéressés, on doit en parler lors de l'AG.
Pas de limites, plus on est de oufs mieux c'est :)
 
Franck

 

+1
Franck

Le club a déjà fait plusieurs sorties avec Romain pour accompagnateur  http://www.transandalusia.com/

Il est TOP et connait l’Andalousie comme sa (vaste) poche !

Bien comme appli.
Et il existe aussi la possibilité de "partager" sa position gps avec l'appli google maps.
Une fois la carte ouverte et sa position matérialisée par un point bleu, un appui long dessus affiche les coordonnées et permet de les partager par sms, entre autres.
A condition d'avoir du réseau. 

ok bams, ça me dit ! ou dimanche.

Salut Bams,
 je dois faire des vols avec des passagers pilotes ailleurs qu'au pic (pas conseillé avec mon niveau qbi débutant) et passagers avec pilotes qbi expérimentés du pic ou escalette pour me faire à ces deux sites, deco et attero.

Je termine ma formation compactée QBI à St André les Alpes.
Je dois faire une quinzaine de vols avant de passer l'examen final.
D’après la nouvelle réglementation je ne peux faire voler qu'un passager pilote breveté, ou un non pilote encadré par un moniteur (son accord/tph suffit).

J'aimerai profiter de l’expérience de pilotes QBI confirmés pour voler de la Sainte ou environ comme passager et permettre a ces pilotes de s'exercer.
Si vous êtes intéressés merci de vous faire connaitre...

Franck
 
 

Je suis bien triste d'apprendre cette nouvelle, d'autant plus que je ne savais pas que Jean Luc était malade.
JL m'impressionnait par ses qualités physique, vraiment une grande endurance, je me souviens d'un jogging a Piedrahita à 7h du mat avant les grosses chaleurs, les Pic's par le sud, la descente en canoé en Slovénie...et par ses qualités humaine, sa gentillesse et son attention envers les autres.
Bons vols Jean Luc dans des cieux toujours bleus.
Toutes mes Condoléances a sa famille.

Franck

Salut Bea
Ca m interresse mais difficile de confirmer pour l instant, boulot oblige.
Franck

salut Jml,
belle sortie qui me tente, histoire de me dérouiller.
Et la météo semble favorable.
Franck

Salut Huskian,
pourrais tu relater l'avancée de ton dossier avec l'assureur et la fédé ?
C'est un sujet grave car si l'assureur cherche a se désengager par des astuces tordues, cela revient dire que nous ne sommes pas assurés !

merci de ton retour,
Franck

Quelqu’un peut faire un retour d’expérience de cette sellette ?
Pas vraiment light mais pas plus lourde que mon altix, je l'envisage pour la remplacer.

Salut Gao, original ta recup voiture,il te faut poser un brevet, le GAOSOLEX ! 
C'est sur il y a un dieu pour l'auto-stoppeur parapentiste, je m'en aperçois a chaque fois que je rentre d'un court (pour l'instant :) cross.
Toujours étonné d'entendre "on a eu pitié de vous en plein soleil, on a fait demi-tour..." "vous arrivez de si loin ?"...
Puis la curiosité fait le reste et on raconte notre activité.     
Si j'ai lancé ce post c'est que le retour d'un cross en stop est souvent ce qui impressionne le plus ceux qui ne connaissent pas.
Et pourtant pas traité dans les revues, c'est quand même une belle aventure  de rencontrer tous ces gens assez sympa pour nous ramener.  
Le panneau y est pour beaucoup et fait des émules, on en trouve dans les boutiques web. Encore un brevet ! :)

Super plan de JML, j'y étais lors de la première expédition. La sangria, les after's, les danseuses (.seurs) à l'attero,la Chuletón de Ávila, las tapas...et les cross fabuleux dans l'extremadura..y el jamon !
Mais je ne peux être avec vous, d'autres projets, Olé !

   

Ben oui tout est dans la question, pour les habitués des vols longues distances avez vous des trucs et astuces pour rentrer de loin ? bus, train...des endroits ou la pose est a eviter (bedes, ...)
Le stop fonctionne très bien avec le panneau de Gao, mais lorsqu'on pose dans la pampa ... vous avez un teleporteur ? votre bagnole est capable de vous retrouver ?

et vos plus belles galères de retour ?

Franck

Salut Nownow, content que ton arbrissage se soit bien passé. Et bravo d'en partager l'analyse.
J'en ai fait un a l'escalette un soir de la mi-juillet.
Pas de bobo pour moi mais un caisson de plume déchiré et une suspente cassée. Une chute sur les fesses d'environ deux mètres, merci à l'airbag de ma sellette altix qui a parfaitement amorti le choc et aussi à Eric Michel de Tallard qui a réparé ma voile, comme neuve.
Les circonstances: Une nouvelle voile nettement plus performante,les deux précédents atteros limite fin de terrain. Donc j'avais décidé de faire mon approche terrain plus bas. Mais mon dernier virage, dans le gradient, m'a fait perdre plus que prévu et je suis passé dans cet arbre, une suspente de plume est restée accrochée dans une branche, la voile a fait un 90° et décrochage, boum !
Je n'avais pas encore dans le pif mon nouvel angle de descente, et du coup pas la bonne approche. Une  leçon de +...

       
 
   

Dans le dernier fichier opentxt (en PJ, faire des CNTRL + F) du site:

 http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=412

Il est bien mentionné la suppression de la "ZIT 10" remplacée par la "P 10" mais la "R 80 CADARACHE" existe toujours...ceci dit la carte aéro doit être plus fiable.

Jean Michel,
A la lecture de ton message j'ai eu un doute sur mon vol de samedi ... et, mea culpa, je suis un chouïa dans la ZIT10 (bizarrement on a pas les même ZIT10 et R80 ? je met les miennes en PJ)
J’espère que ton nez ne s'allongera pas trop   :---)

@ Jean Michel,
Certaines zones comme la D155, PARA 404 sont clairement desactivées les WE et JF. Mais quand est il des zones suivantes:
R95A, R71's, R101 ?